31 agosto 2025

La sessantesima edizione del Trofeo Luigi Fagioli, penultimo appuntamento del Campionato Italiano Supersalita, è stata condizionata da un meteo imprevedibile che ha reso le due manches della domenica davvero impegnative per i piloti. Nonostante le difficoltà, la scuderia Vimotorsport ha chiuso con un brillante terzo posto nella classifica riservata ai team, frutto di una serie di prestazioni convincenti da parte dei suoi portacolori.

Reduce dal podio alla Svolte di Popoli, Achille Lombardi ha confermato l’ottimo stato di forma al volante dell’Osella PA30. Pur dovendo fare i conti con una toccata nel corso delle prove, il pilota lucano ha chiuso il week-end con la dodicesima piazza assoluta e la decima di gruppo E2 – SCSS firmando un eccellente quinto tempo nella generale di Gara 2 sull’asciutto che gli ha consentito di riscattare la più complicata quarantatreesima posizione rimediata in Gara 1 sotto la pioggia.

Il trentino Matteo Moratelli, su Nova Proto NP01 tre litri, ha scelto la prudenza rinunciando alla prima manche per le condizioni bagnate del manto stradale, ma si è tolto la soddisfazione di concludere quindicesimo assoluto in Gara 2 nonostante le poche presenze stagionali.

Sempre incisivo Alberto Scarafone: malgrado qualche acciacco fisico, il pilota di Alatri ha centrato il secondo posto di gruppo CN e di classe, coronando questo 2025 con il suo quarto titolo italiano consecutivo al volante dell’Osella PA21.

Grande performance in GT per Marco Iacoangeli capace di esaltare la potenza della BMW Z4 soprattutto in Gara 1 dove si è imposto nella graduatoria di GT3. Nella seconda salita il pilota laziale ha scelto una via più conservativa essendo il fondo ancora umido in alcuni tratti, ma ciò non ha compromesso il risultato, infatti, la sua prestazione gli è valsa la conquista dell’alloro tricolore di categoria.

In Racing Start, il trevigiano Marco Buratto, dopo aver risolto i problemi alla centralina riscontrati durante le prove, ha condotto la sua Citroën Saxo VTS 16V sino al quattordicesimo posto di millesei facendo registrare tempi che lo hanno pienamente soddisfatto.

Una Gubbio – Madonna della Cima positiva anche per l’esperto Paolo Venturi, quarto tra le RS 2000 e sesto tra le aspirate al volante della Honda Civic Type – R 2000: una conclusione importante che gli consente di rimanere in corsa per il primato nell’italiano.

Fine settimana amaro per Adriano Pilotto fermato nelle prove da un guasto meccanico sulla sua Honda Civic Type – R di Racing Start Plus 2000. Stessa sorte per la giovane Beatrice Scarafone che, per la prima volta al via di una cronoscalata al volante della Formula Gloria C8F utilizzata abitualmente in circuito, si è dovuta arrendere in Gara 2 a causa di un guaio elettrico che causava ripetuti spegnimenti della vettura.