14 maggio 2025
Grande successo di pubblico lungo gli 8.590 metri del suggestivo tracciato del Trofeo Vallecamonica, prova dโapertura del Campionato Italiano Supersalita. Lโevento, organizzato e promosso dallโAutomobile Club Brescia, ha visto al via ben duecento partecipanti, confermandosi come una delle gare piรน spettacolari del panorama nazionale.
Tra i protagonisti del fine settimana anche la Vimotorsport, presente con dieci portacolori che si sono distinti con ottime prestazioni lungo lโimpegnativo percorso camuno. I risultati ottenuti hanno permesso alla squadra di Vittorio Veneto di conquistare un prestigioso secondo posto nella classifica riservata alle scuderie a testimonianza della competitivitร del sodalizio.
Si aspettava sicuramente di piรน dalla trasferta bresciana Alberto Scarafone che, al volante della sua Osella PA21 da 2000cc, ha dovuto fare i conti con un contatto in chicane nel corso di Gara 1 che gli ha causato la rottura del cofano anteriore e la perdita di tempo prezioso. Nonostante questo inconveniente, il frusinate ha dimostrato grande decisione chiudendo comunque primo di gruppo CN e di classe 3000.
Achille Lombardi, invece, si รจ dovuto accontentare dell’undicesima posizione assoluta e sesta di E2 โ SCSS 3000 guidando unโOsella PA30 non ancora completamente a punto. Il pilota lucano, dovendo utilizzare nella kermesse lombarda pneumatici datati, non ha voluto prendere rischi inutili che potevano condizionare ulteriormente la sua performance.
Ottima prova per Tiziano Ghirardo che, con lโHonda Civic EK4, ha ottenuto il primato nella E1 Italia 1600. Il giovane vittoriese ha concluso il weekend con buoni riscontri cronometrici pur lamentando un piccolo errore in Gara 2 che lo ha portato a compiere un lungo in una curva nel tentativo di alzare lโasticella della sua gara. Una prestazione solida quella di Ghirardo che consegue anche la quinta piazza di gruppo ed il quinto posto nella lista degli Under 25.
Buono anche il risultato incassato dal veloce Gino Pedrotti il quale, a bordo della Chevy Sedane di classe E2 – SH 1150, ha dimostrato di aver trovato il giusto feeling con il nuovo mezzo. Il trentino ha terminato la sua salita a Borno in prima posizione di categoria e secondo di gruppo.
Giuseppe Torrente si รจ impossessato della medaglia dโoro nel gruppo TM โ SCSS portando al via la Radical SR3, imponendosi anche nella classifica assoluta tra i pretendenti del Campionato Italiano Velocitร Montagna. Alla sua seconda apparizione su questo percorso, il driver di Rivoli ha dimostrato grande maturitร gestendo nel migliore dei modi la lunga attesa prima dello start dovuta alle numerose interruzioni per il recupero di vetture ferme e la presenza di filler sullโasfalto, ponendo cosรฌ le basi per il successo finale.
Trasferta piรน che positiva per Adriano Pilotto, che, complice un pizzico di fortuna, ha raggiunto la vittoria nella 2000 del gruppo Racing Start Plus a bordo dellโimpeccabile Honda Civic Type R. Il padovano ha corso con esperienza e, pur scegliendo un approccio piรน conservativo in Gara 2, รจ riuscito a migliorare il proprio crono di due secondi rispetto alla sessione precedente.
Podio meritato per Paolo Venturi che ha centrato il terzo gradino nella categoria Racing Start 2000. Nonostante un paio di collisioni con le chicane in Gara 2 che fortunatamente non hanno portato conseguenze, il pilota dellโHonda Civic Type R ha messo a segno due ascese pressochรฉ identiche consolidando cosรฌ un risultato di prestigio.
Nel settore autostoriche, non poteva mancare la presenza di Roberto Vincenzi, sempre fedele alla sua BMW M3 E30. Il trevigiano ha conquistando il primato di classe N oltre 2000 e la quinta piazza di categoria J2 esprimendo particolare gratitudine per lโaiuto ricevuto da un pilota locale che gli ha fornito utili consigli per migliorare il suo tempo.
Sfortuna invece per Matteo Moratelli, costretto a dare forfait dopo le prove per un guasto al turbo della sua Nova Proto NP01.
