23 settembre 2025

Valida come dodicesimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna Nord e come quarto round della serie IRS Cup, la 41^ Pedavena Croce d’Aune, classica competizione bellunese che si snoda ai piedi del Monte Avena, ha visto Vimotorsport svettare ancora una volta nella classifica riservata alle scuderie e grazie alle ottime performance dei suoi portacolori, il sodalizio vittoriese ha potuto arricchire ulteriormente la propria bacheca con l’ennesimo trofeo stagionale.

Duello acceso per la conquista della vittoria assoluta tra Diego Degasperi ed il siciliano Caruso. Tornato al posto di comando della Norma M20FC GEA Zytek dopo tre mesi di stop, il trentino ha dato il massimo per iscrivere nuovamente il suo nome nell’albo d’oro della manifestazione, ma meno di due secondi lo hanno separato dal successo. Per Degasperi è arrivata così la piazza d’onore assoluta, accompagnata dall’argento in E2 – SCSS e in classe 3000.

Sul terzo gradino del podio è salito un altro trentino: Matteo Moratelli che, finalmente soddisfatto al volante della Nova Proto NP01 turbo, ha firmato una prova solida e di livello conquistando anche il terzo posto di gruppo e di cilindrata 3000.

Ancora un fine settimana di grande soddisfazione per il giovane Tiziano Ghirardo che si è messo in mostra portando la sua Honda Civic EK4 in quinta piazza di E1 Italia e seconda di 1600 andando a conquistare il primato tra i drivers under 25.

Ha sfiorato il podio Maurizio Boschi che, al volante dell’Opel Astra KIT, ha interpretato al meglio i 4400 metri del tracciato feltrino centrando la quarta posizione di E1 Italia 2000.

Nella categoria Rally, il veterano Brik ha mantenuto un ritmo costante andando a chiudere terzo di RallyA con la Skoda Fabia Rally2/R5, lamentando però di non esser riuscito a trovare il giusto feeling con la vettura a causa della poca conoscenza del mezzo.

In una AS 1600 particolarmente numerosa e frizzante, Giorgio Giacomin ha colto un decimo posto al debutto con la nuova Peugeot 106 di famiglia ancora tutta da affinare.

In NS 2000 si segnalano i buoni piazzamenti raccolti dagli alfieri della squadra vittoriese con Massimo Cerri quarto al volante della Renault Clio Williams, Michele Da Ros buon quinto con la Clio RS e Stefano Manfrè, ottavo sotto la bandiera a scacchi a bordo della versione Williams della berlina francese.

In Racing Start Plus 2000, il padovano Adriano Pilotto ha centrato la quarta posizione con l’Honda Civic Type-R, recriminando però per alcuni errori che hanno compromesso la possibilità di puntare più in alto.

Il torinese Giovanni Regis puntava sulla terza salita di prova per apportare ulteriori regolazioni sulla, per lui nuova, Seat Ibiza. Presentatosi al via della Pedavena con l’obiettivo di mettere a punto la vettura affidatagli, ha chiuso con il quarto posto finale in RS Turbo Cup 1.

Week-end decisamente gratificante per Marco Buratto; il pilota della Citroen Saxo VTS 16V, dopo alcune gare un po’ sottotono per la non perfetta messa a punto dell’auto, ha finalmente ritrovato il giusto sprint per tornare a dettare legge tra le vetture di categoria Racing Start 1600 prendendo anche qualche rischio di troppo soprattutto in Gara 1 quando il manto stradale si presentava in alcuni tratti più scivoloso.

Nella combattuta Racing Start 2000 positive le prestazioni di Paolo Venturi, terzo con l’Honda Civic Type – R, Flavio Vettoretto, quarto su Renault Clio RS e Mauro Buratto settimo con la Clio RS2

Tra le autostoriche, spicca la vittoria di classe N2500 per Roberto Vincenzi, orologiaio trevigiano che, al volante della sua BMW M3, ha chiuso anche terzo di categoria J2 al termine di una gara condotta in progressione, nonostante una condizione fisica non ottimale.

Assente invece, per motivi di salute, il bellunese Peter Giacomin, inizialmente iscritto in AS 2000 con la Renault Clio Williams.