20 luglio 2026
Vimotorsport ha chiuso con un bilancio complessivamente positivo la trasferta alla 55ยช Verzegnis โ Sella Chianzutan, appuntamento friulano valido per il Campionato Italiano Velocitร Montagna Nord, per il Trofeo IRS e per il Campionato Austriaco della Montagna.
La manifestazione organizzata dalla E4 Run, iniziata sotto il sole e conclusasi con la pioggia che ha fatto la sua comparsa a metร della seconda ascesa di gara, ha messo a dura prova piloti e vetture sul tecnico tracciato carnico, ma nonostante le condizioni meteo abbiano rimescolato le carte, gli alfieri del sodalizio presieduto da Antonio Tomasi hanno raccolto buoni risultati, consentendo al team di conquistare la terza posizione nella classifica riservata alle scuderie.
La miglior performance di giornata porta la firma di Diego Degasperi che, al volante della Norma M20FC GEA Zytek, ha ottenuto il terzo posto assoluto tra i concorrenti partecipanti al CIVM. Incerto fino all’ultimo se prender il via in Gara 2, il pilota trentino ha deciso poi di schierarsi e, nonostante una vistosa sbandata in uscita dalla chicane causata dal ridotto grip, ha firmato anche la terza piazza di E2 – SCSS e di classe 3000.
Successo di categoria per Tiziano Ghirardo, vincitore della E1 Italia 1600 con la sua Honda Civic EK4. Il trevigiano ha concluso anche in settima posizione di gruppo, pur con il rammarico di aver perso la leadership della classifica Under 25 guadagnata in Gara 1: la pioggia ha infatti modificato gli equilibri della competizione facendolo retrocedere sul gradino piรน basso del podio.
Ottima prestazione anche per Luca Soravia, autore del secondo posto sia nella Racing Start Plus che nella 2000 dopo una bella lotta col diretto avversario. Al volante della Renault Clio RS3, il bellunese, pur indossando sporadicamente tuta e casco, ha confermato il crescente feeling con la vettura, migliorando costantemente il proprio rendimento e facendo registrare riscontri cronometrici sempre piรน competitivi.
Sale sul podio anche Massimo Cerri, che con la Renault Clio Williams ha conquistato la terza piazza nella N – S 2000, confermando una prova solida e regolare.
Sono state due salite praticamente identiche a consegnare nelle mani di Paolo Venturi la seconda posizione nella Racing Start Turbo Cup 2. Il driver di origine bresciana si รจ detto soddisfatto della prestazione messa in campo con la performante Peugeot 308, riuscendo ad abbassare di ben otto secondi il proprio miglior tempo del fine settimana nonostante un leggero contatto con la chicane sia in prova sia in gara.
Risultato positivo anche per l’orologiaio trevigiano Roberto Vincenzi che, risolti i problemi al cambio della sua BMW M3 E30, ha portato a termine una corsa convincente raggiungendo il secondo posto nella categoria J2 N2500. Nella RS 2000, invece, Adriano Capraro รจ tornato al volante della propria Renault New Clio RS dopo alcune apparizioni con l’Opel Corsa OPC, centrando la terza piazza di classe.
Week-end decisamente piรน complicato per Michele Da Ros, che รจ stato costretto al ritiro dopo le prove a causa di un problema alla sua Renault Clio RS N – S 2000, per Maurizio Boschi che ha dovuto fare i conti con la rottura del motore sulla sua Opel Astra Kit E1 Italia 2000, e Marco Buratto che ha visto interrompersi il proprio weekend nella seconda salita del sabato quando un’uscita di strada ha compromesso la meccanica della sua Citroรซn Saxo VTS 16V di RS 1600.